对于大多数人来说,骑自行车可能是一种爱好,一种对自然的探索,一种对夏日微风的追求,或者是忙碌一天后的一种减压方式。 人有千百种,每个人对于“为什么骑行”都有不同的答案,而共同的核心原因一定是“骑行环境”。

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成都建设践行新发展理念的公园城市示范区,展现山水人城和谐融合的生态密码。 这套密码隐藏在城市的各个角落。 目前,天府绿道总里程已超过6500公里,全市各类公园数量超过1500个。

成都的“生态答卷”仍在续写。

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近日,有媒体采访了一些骑行达人,其中有骑行近20年的骑行者,也有定居山东的“新成都人”。 通过他们的视角,让我们一起去成都街头散步,去二环(辅路)看夜景,去绿道寻找向日葵的海洋,去金城湖看海追逐夕阳……

天府绿道超6500公里

成都Cityride走红

某互联网平台数据显示,今年部分类型自行车销量猛增500%。 不少品牌成交额同比增长数倍。 部分车型的订单甚至排到了2024年。“去年2月以来,北京、上海、成都的自行车销量猛增,今年上半年仍有相当多的车型需要订购。目前,我们俱乐部,有些模特需要等3-6个月才能拿到。” 四川省老车迷自行车俱乐部负责人黄世奇表示,加入俱乐部的自行车爱好者数量也明显增加。

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骑行已成为成都城市生活新的文化符号。 在黄士奇看来,骑行具有社交属性,比如共享骑行路线、装备、环境,提高大家的骑行意识。 这些都是Cityride(城市骑行)成功出圈的原因。 “当每个人都将骑行视为城市生活的一个概念,不再将其定义为简单的‘通勤’时,就意味着每个人都开始追求更健康的生活方式,并在网络平台上分享自己的骑行日常,这极大地促进了新的‘出行’。”自行车运动的‘文艺复兴’。”

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成都具备城市自行车破圈的条件。 成都规划建设全长16930公里的世界最长天府绿道系统。 目前,已建成各级绿道6500多公里,绿道服务半径覆盖率达95.88%。 其中,环城生态区是城市的超级“绿环”。 目前,已连通一级绿道100公里,全市各类公园数量超过1500个。 另一组数据显示,成都目前骑行人口近200万,人口超过500万。

在夏日的早晨和黄昏

在成都的城市街道和绿道上

随处可见骑自行车的人

虽然出发点不同,目的地也不同,

但总有一些风景和共识

滚滚车轮下不期而遇

最美的风景在路上

“刷圈”看夜景、寻找向日葵花海、追逐夕阳……

成都是一座适合骑行的城市。 晚上九点以后,黄士奇经常沿着二环路辅路“转圈”。 “白天的二环路风景如画,最美的就是爬满‘爬山虎’的桥墩。当阳光穿过桥洞时,偶尔会产生‘丁代尔效应’,给人一种置身其中的错觉。”在《绿野仙踪》中。” 佘和说,晚上,他沿着二环路辅路“绕圈”骑行,感觉很舒服。

“如果想看城市夜景,一环值得推荐。 乘坐锦江绿道,沿府南河向九眼桥方向步行。 夜晚的城市灯光很美。” 夜晚的一环不仅有车水马龙、行人熙熙攘攘,更有成都特有的宁静与平和。 黄士奇骑自行车见证了城市的发展变化,亲身体验了公园城市建设带来的生态环境的改善。 “绿道也给了成都一张闪耀世界的名片。”

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黄士奇骑行在绿道上

关于城市休闲骑行,黄士奇推荐这个——骑行到成都西门,几乎没有登山路,很有历史气息,比如宽窄巷子、北郊场城墙遗址、蜀汉广圣宫娘娘庙等; 骑行穿过东门,可以捕捉到工业历史的痕迹,而成都传媒集团东郊的记忆最具代表性。 沿着锦江骑行,可以感受到成都新旧交替的转变。 沿途还有几个公园、流动咖啡车和各种美食。 “这条路线适合城市休闲骑行者,沿途吃饭、看风景。”

“环城生态区绿道总长约100公里,其中上坡路约20公里,下坡路近20公里,平路共60公里。全程根据车辆需要4-10小时骑手的类型和速度。” 在黄士奇看来,绿道最美的路段是在安靖街道沙湾村,沿着金城湖向西行驶。 “桥下有一片向日葵花海,全长约1公里。” 她接着说,在环城生态区绿道和锦江绿道交叉口附近(中和湿地白房子附近),“经常能看到一种城市里不常见的鸟,它腿很长,很漂亮。”

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另一条可选路线是从青龙湖出发,顺时针方向骑行至金城湖段。 沿途风景迷人,有湿地、湖泊、树林、花卉、特色建筑和热门拍照点。 “全程路线总里程约20公里,骑行难度适中。” 翻看手机里的骑行照片,黄诗琪说最期待的时刻就是追日落。 沿着金城湖玻璃栈道向西行驶,“下午5点以后骑车环湖,可以看到蓝粉色的夕阳,湖水波光粼粼,还可以听到鸟鸣声。”

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骑行达人孔松推荐了从金城湖到贵溪生态公园的路线。 “一路上都能看到水杉,很漂亮。” 作为生活在成都的山东人,他认为成都是一座既包容又时尚的城市。 “在成都,我可以找到适合滑板、骑行、桨板等运动的地方。 这个城市可以满足我对运动的兴趣。 各种想象。”

作者 admin