通常来说每年的环法自行车赛前整车厂商们会纷纷将新品发布，然而本届环法中还有职业车手骑着原型版车辆比赛的，更多环法器材精选请往下看。
Shimano的天下
虽然禧玛诺只直接赞助了六支参赛车队——Alpecin-Deceuninck、Bora-Hansgrohe、Groupama-FDJ、Ineos Grenadiers、Soudal-QuickStep和DSM，但12速R9200系列Dura-Ace Di2是迄今为止最受欢迎的组合，共有18支车队使用。
虽然有些车队使用第三方曲柄（如FSA、Cannondale、Look），而且有一些11速R9100曲柄仍在使用，最流行的齿比组合是54-40t，11-34t的飞轮也有很多车手使用。
使用SRAM的车队有三支——Jumbo-Visma、Lidl-Trek和Movistar，都适用12速Red eTap AXS套件。
只有AG2R-Citröen一支车队使用Campagnolo套件，车手们有用12速Super Record EPS，也有用最新的Super Record Wireless套件。
不特别的特别涂装
Alpecin-Deceuninck车队为明星车手马修·范德普尔(MathieuvanderPoel)准备了特别版Canyon Aeroad，但这款特别版车款的涂装竟然只是纯白色，其他车手都使用绚丽多彩的紫色涂装。范德普尔的车在他们车队里算是特别，但在主车群中并不够特别。
∆3D打印码表支架
管胎仍未消失
职业选手使用28mm的真空胎已经成为常态，许多车队在轮圈上贴上贴纸，记录添加的补胎液数量和最后一次加注的时间。
内胎在职业车队中并不罕见，但它们主要用于固定Di2电缆和其他小零件。另外Trek车队使用的是TPU内胎，没有使用真空胎。
管胎并没有消失，比较保守的车队，如Cofidis车队，仍然使用它们。
整合？
一体式把组对于车辆的性能和美观来说是一件好事，但对车队机械师来说意味着更多的工作。
在环法上，相当一部分车辆采用一体把组，但不是所有的自行车。
快拆并未消失
虽然车手们现在都是用的筒轴碟刹系统，但快拆并未消失，后勤车上的备用轮仍是用快拆固定，方便取用。
电动工具拆轮，高效省力。
太炫了
Trek车队的八位车手使用八款不同的Project One ICON涂装，太炫了。
AG2R-Citröen车队带来了一台BMC原型车。
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图片：资料图库